Toyota Prado — Toyota

О модели

Toyota Land Cruiser Prado — это идеальный баланс между проходимостью старшего Land Cruiser 200 и экономичностью среднеразмерного кроссовера. На японских аукционах представлены поколения J120 (2002–2009) и J150 (2009–2023), причем японские версии отличаются отсутствием удешевленных материалов и более бережной эксплуатацией.

Двигатели для японского рынка: бензиновые 2.7 л (2TR-FE) мощностью 163 л.с., 4.0 л V6 (1GR-FE) мощностью 282 л.с., а также дизельные 2.8 л (1GD-FTV) мощностью 177 л.с. и 3.0 л (1KD-FTV) мощностью 173 л.с. Трансмиссия — 5-ступенчатый или 6-ступенчатый автомат. Полный привод с понижающей передачей, блокировкой межосевого дифференциала и системой активного контроля тяги A-TRAC.

Техническое состояние

Комплектации японских Prado щедрые даже в базе: климат-контроль, кожаный салон, мультируль, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и полный набор электронных помощников. Топовые версии получают пневмоподвеску, дифференциал Torsen, проекционный дисплей и премиальную аудиосистему.

Средняя стоимость Prado J150 2012–2015 годов под ключ составляет 1 800 000–2 500 000 рублей, а свежие модели 2018–2021 годов — 3 500 000–4 800 000 рублей. Дизельные версии пользуются повышенным спросом и стоят на 15–20% дороже бензиновых аналогов.

Комплектация

Типичные проблемы: выход из строя пневмоподвески на пробегах свыше 120 000 км, нагар в системе EGR у дизельных моторов, необходимость очистки сажевого фильтра. Бензиновый мотор 2.7 л отличается крайней надежностью, но имеет скромную динамику при полной загрузке.

Полезные статьи