Toyota Camry — Toyota

О модели

Toyota Camry — бесспорный лидер среди бизнес-седанов на российском рынке, и японские аукционы предлагают лучшие экземпляры этой модели. На внутреннем рынке Японии представлены поколения XV40 (2006–2011), XV50 (2011–2017) и XV70 (2017–2024), причем японские версии отличаются от экспортных более высоким качеством сборки и богатым оснащением.

Двигатели для японского рынка: 2.5 л (2AR-FE, A25A-FKS) мощностью 181–207 л.с., 3.5 л V6 (2GR-FE) мощностью 277 л.с., а также гибридные установки на базе 2.5 л с системой THS II. Трансмиссия — 6-ступенчатый автомат, 8-ступенчатый автомат (для XV70) или вариатор e-CVT для гибридов. Передний привод является единственным вариантом для седана Camry на японском рынке.

Техническое состояние

Японские Camry комплектуются очень щедро: мультируль с подогревом, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, кожаный салон даже в средних комплектациях, система Toyota Safety Sense с адаптивным круизом, удержанием полосы и автоторможением. Топовые версии получают панорамную крышу, проекционный дисплей, систему очистки воздуха nanoe и премиальную аудиосистему JBL.

Покупка Camry с японского аукциона гарантирует честный пробег, идеальное состояние ДВС и АКПП, а также полную историю ТО в дилерских центрах Toyota. Средняя стоимость Camry XV70 2018 года под ключ во Владивостоке составляет 1 600 000–2 100 000 рублей, в то время как гибридные версии стоят на 200 000–300 000 рублей дороже.

Комплектация

Из типичных проблем отмечают повышенный расход масла у моторов 2AR-FE на высоких пробегах, выход из строя помпы у двигателя 2GR-FE после 120 000 км и необходимость замены задних сайлентблоков подрамника на пробегах свыше 100 000 км. Гибридные батареи служат 200 000+ км при правильной эксплуатации.

Полезные статьи